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格隆汇9月19日｜针对近期有消息称美国植物基制药企业PharmAGRI与特斯拉签署意向书，计划在自营农场和处方药生产环节部署多达1万台OptimusGen3+人形机器人一事，马斯克今日在社交媒体上简要回复称：假的。

当地时间9月17日，特斯拉设计总监FranzvonHolzhausen在接受外媒采访时透露，特斯拉正在重新设计其饱受安全争议的车门把手系统。新设计旨在让乘客能够在紧急情况下更为便捷地打开车门。同时他提及，特斯拉正在研究中国市场对...

来源:身边24小时 9月18日，世运电路发布投资者关系活动记录表公告称...随着“芯创智载”产品投产以及技术优势的展现，未来在对特斯拉的供货中，也有可能会使用该产品来满足特斯拉相关产品的需求，从而实现对部分原有产品的替代。

采访地平线创始人兼CEO余凯博士的一些观点，摘录了些。-地平线从当年一个非常小的公司，做征程2、征程3、征程5都是紧巴巴的。征程5被业界诟病CPU算力不足。当时我嘴硬说因为我们相信业界会走向端到端，CPU算力没那么大，其实是因为当时我们没钱买那么大的CPU的IP。-地平线踏踏实实地做前视一体机和高速NOA，没有干那种叫好不叫座的事情，而是做铺量的事情，所以能够让我们交付1000万套产品，也养活我们，支撑我们上市，这也是一种「耐得寂寞」，因为我们没有去做明星（产品），更早地去做城市NOA，肯定更吸引眼球。-创业的第一性原理是思考你的客户是谁，而不是你有什么技术。对于一个技术人员创业，是一个脱胎换骨的过程，一下子就做了许多决定。那些决定在那会儿看起来都很大，而且很难，砍了很多业务，但是内心变得很干净，有种「想明白了」的感觉。从15-19等于做了四年的摸索，很痛苦。-L3在2025年落地是没有共识的，我个人偏保守些。但是友商能做到的话，我乐见其成。-SuperDrive是四五年前取的名字，内部讨论过是不是要取个新名字。我认为不行，要继续干。但是SuperDrive对老百姓来说，太拗口了，按我想法就叫HSD（HorizonSuperDrive）。-特斯拉很厉害，而且每件事做得都让人有高级感。你可以说他总是吹牛，很多事情总是delay，但是确实是像唐吉坷德那样，一直去挑战，他是有真的信仰。-我们在2016年就提出端到端，2023年发表论文端到端UniAD拿了CVPR的最佳论文奖。先天的资源和资质确实让我们没办法做全世界的引领者。我们还是「小米加步枪、农村包围城市」发展起来的。-最新版的HSD尹总（奇瑞尹同跃）还没体验过。今年3月，尹总在北京体验了地平线的HSD，我说往东走，结果尹总怕被套路，偏要向西，一路都是他自己打点。体验一直从上午9点持续到12点。-特斯拉FSD城市工况，差不多70-100km一次接管。我们的目标是今年年底达到这个水平。-坚信三年内脱手、5年内可以闭眼开、10年内可以上车睡觉。中国的最高水平和特斯拉双星闪耀。-回望2015年创业目标，目前的状态感觉是基本向着目标稳步发展。最重要的业务汽车业务，在中国的话跑在了前面；面向服务机器人，我们也是第一大供应商，最近的insta360无人机大卖，里面的主控芯片是我们的。包括出口的割草机，大家用的扫地机，里面很多芯片都是我们的。我们已经在飞入寻常百姓家，为老百姓、社会做贡献，我们还是蛮开心的。我是个保守的人，所以对自动驾驶这十年的发展，我觉得跟我想的差不多。-地平线明年（2026）将推出舱驾一体芯片，我们会走向整车智能计算。智能驾驶大v聊车

未来，特斯拉汽车可能不再采用隐藏式门把手设计了。昨天，特斯拉设计总监弗朗茨・冯・霍尔茨豪森在接受媒体采访时表示，特斯拉正在重新设计其饱受争议的车门把手系统，新的设计将让乘客在“紧急情况下”可以更直观地操作车门。...

高盛研究报告指出，在特斯拉第三季度交付报告前审视区域车辆销售数据，并上调该行对其2025年第三季度、第四季度的车辆销量预测；亦上调2026至2027年能源业务假设，以反映近期产品、产能消息。对于车辆交付，高盛现在预计第三...

世界富豪马斯克再次语出惊人，振聋发聩！他说：“我是有点亲华，不仅是我在中国有既得利益，中国人民真的很棒，有很多正能量！中国被低估了，美国永远也无法打败中国，这连小学生都知道！”这话可不是随便说说的。马斯克能混到今天这地位，看事情的眼光毒得很。他旗下特斯拉在上海的超级工厂，从破土动工到第一辆车下线，只用了短短十个月。更厉害的是，这个工厂不是建起来就完了，产能一年一个台阶往上跳，2019年刚投产时，一年能产15万辆车就不错了，到2024年，实际产能已经突破200万辆，平均每40秒就能下线一辆车，而且出口到全球各地，占特斯拉全球交付量的六成以上。这是什么概念？相当于每天有5000多辆“中国制造”的特斯拉从上海运往世界各地，能做到这一点，不光靠工厂本身，更靠咱们完整的产业链。从电池到芯片，从内饰到轮胎，在长三角地区就能找到所有供应商，不用从国外长途运输，这效率自然就高了。马斯克说“中国人民真的很棒，有很多正能量”，这话说到了点子上，咱们中国人干活就是实在，不管是工厂里的工人还是工程师，都有一种不服输的劲头。这种敬业精神，让特斯拉的产能不断提升，产品质量也有保障，2024年工厂的良品率达到99.7%，比行业平均水平还高两个百分点，这就是马斯克看到的“正能量”，也是中国制造业能快速发展的底气。再看看咱们国家的整体发展，2024年经济总量突破134万亿元，增长5%，这个数字可能听起来抽象，但要知道，这相当于每年新增一个中等国家的经济体量。在全球经济不太景气的情况下，咱们能保持这样的增长，不容易，更重要的是，增长的质量在提升，新能源汽车、集成电路这些高科技产业增长都很快，2024年新能源汽车产量增长38.7%，街上跑的电动车越来越多，这都是实实在在的变化。科技方面更是让人振奋，嫦娥六号去月球背面采样，第三代超导量子计算机“本源悟空”上线，CR450动车组跑得更快更稳，这些成就不是天上掉下来的，是无数科研人员埋头苦干的结果。咱们普通人可能感受不到这些高科技，但生活中的变化能实实在在体会到：高铁四通八达，手机支付方便快捷，5G网络到处都是，这些都是科技进步带来的好处。马斯克说“美国永远也无法打败中国”，这话可能有点直接，但看看美国制造业的现状就明白了。这些年美国历任总统都喊着要让制造业回流，但效果怎么样呢？2008年的时候，美国制造业占GDP的比重是12%，到2024年不仅没涨，反而跌到了9.9%，不是他们不想发展制造业，实在是困难重重。现在全世界都知道，要搞制造业，离不开中国，特斯拉在上海建了汽车工厂还不够，2024年又开工建储能超级工厂，计划2025年一季度就投产，年产能可达1万台储能系统。这就是因为中国有完善的配套设施、充足的技术工人和高效的政府服务，企业在这里能安心发展。有人可能会说，马斯克是因为在中国有利益才这么说，没错，特斯拉在华业务确实发展得好，但如果中国没有实力，光靠利益能让他说出这样的话吗？商人都是精明的，如果中国市场不行、效率不高，他怎么会不断加大投资？说到底，还是中国实实在在的发展成果打动了他。咱们普通人可能没那么宏大的视角，但生活中的点点滴滴都能感受到国家的进步，以前买进口车要花大价钱，现在国产电动车又好又便宜；以前出国买马桶盖、电饭煲，现在国产家电走遍世界；以前觉得高楼大厦只在大城市有，现在小县城也面貌一新。这些变化不是偶然的，是靠咱们中国人勤劳肯干、政府高效务实换来的。现在国际上总有一些人看不起中国，觉得咱们还是以前那个样子，但事实胜于雄辩，中国的制造业规模世界第一，货物贸易世界第一，外汇储备世界第一，这些都是实打实的成就。更重要的是，咱们的发展不是靠掠夺别人，而是靠自己的双手，靠和平发展，这种发展模式赢得了越来越多国家的尊重。说到底，一个国家强不强，不是靠别人说的，而是靠自己干出来的，从特斯拉工厂的“中国速度”到嫦娥六号的探月之旅，从每天4.7亿件的快递量到5%的经济增长率，这些都在告诉世界：中国正在变得越来越强。这种强不是为了打败谁，而是为了让老百姓过上更好的日子，为了在国际舞台上赢得应有的尊重。马斯克的话之所以让人振奋，是因为他说出了一个事实：中国的发展潜力巨大，中国人民充满活力。只要咱们继续保持这种干劲和效率，继续走自己的路，就没有谁能阻挡中国前进的步伐，这不是空话，而是咱们每天都在见证的现实。

观点网讯：9月18日消息，美国电动车制造商特斯拉计划重新设计车门把手，以回应美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）本周启动的缺陷调查。特斯拉设计总监FranzvonHolzhausen表示，公司正评估将电子解锁与手动解锁装置合二为一，...

世界五大车企：第一名，特斯拉第二名，丰田第三名，比亚迪第四名，保时捷第五名，梅赛德斯-奔驰丰田位居第二！2025成都国际车展上，一汽丰田bZ5凭借五大核心优势成为纯电市场焦点，与同级别车型相比，差异化竞争力显著。本土化研发方面，bZ5作为丰田RCE体制下首款由中国团队主导研发的车型，打破传统模式。从定价、配置布局到功能细节，均针对中国家庭用户偏好优化，精准匹配需求，解决了“水土不服”问题。续航与动力上，它搭载刀片电池组，CLTC续航达550km/630km，实测续航达成率超90%，避免“虚标焦虑”。200kW前置电机实现5.8秒零百加速，搭配快充技术，兼顾性能与补能效率，满足双重出行需求。智能驾驶领域，联合Momenta5.0与TSS智行安全系统，配备33颗感知硬件与高算力，实现城市NOA领航与高速自动巡航。系统逻辑以“稳”为核心，贴合家庭用户对“安全感”的刚需。智能座舱中，15.6英寸悬浮中控屏搭载ToyotaSpace智慧空间，支持200+第三方APP，JBL音响与手势控制将科技感转化为“有温度的交互”。全域安全上，全系标配9个SRS气囊，五重电池防护并通过碰撞测试，构建“全周期保障”。bZ5以本土化研发为根基，融合丰田可靠性与智能科技，以“全场景实用”为核心，成为合资品牌电动化转型中“稳中求新”的标杆之作。

明天（9.18）这些板块值得关注！一、机器人板块马斯克计划本周六对特斯拉AI5芯片设计开展技术评审，下周召开机器人相关会议，特斯拉机器人的技术进展成为核心催化剂。人形机器人是智能制造的前沿方向，其产业链涵盖芯片、伺服系统、传感器等多个关键环节，特斯拉作为头部企业的布局将引领行业技术迭代，带动供应链企业在订单、技术合作等方面的机会。首开股份：主营房地产开发，因涉及建筑智能化场景，或被资金借低价超跌属性炒作，属于题材联动型标的。万向钱潮：汽车零部件企业，其传动系统技术可延伸至机器人领域，在机器人核心部件环节具备产业协同优势，属于机器人核心零部件供应商。景兴纸业：看似关联度低，实则因低价超跌属性受资金关注，或隐含物流自动化业务预期，属于超跌低价题材炒作标的。二、芯片产业链板块SEMI报告显示，2025年Q2中国大陆半导体设备销售额环比增长11%，稳居全球第一大半导体设备市场。国内半导体设备需求强劲，国产替代进程加速，设备、材料、检测等产业链环节直接受益于市场扩容与进口替代趋势，半导体作为国家战略产业，设备自主化是关键突破方向，国内企业的技术进展将带来业绩与估值的双重提升。永新光学：主营光学器件，其产品可应用于半导体检测设备，为芯片制造环节提供高精度检测支持，是半导体检测设备的核心部件供应商。利和兴：半导体设备制造商，提供芯片测试、组装设备，直接受益于国内半导体设备需求增长，助力芯片企业提升产能与良率。福晶科技：晶体材料龙头，其产品用于半导体激光设备，激光在芯片光刻、刻蚀等环节广泛应用，是芯片制造核心材料环节的关键参与者。三、阿里AI芯片板块阿里自研AI芯片平头哥PPU部分参数比肩英伟达H20、超过A800，国内AI芯片技术突破提升了行业竞争力。AI芯片是人工智能算力的核心，国内企业的技术突破可降低对海外芯片的依赖，推动AI在云计算、智能终端等场景的落地，带动芯片设计、应用、算力配套等全产业链发展。润和软件：阿里生态核心伙伴，在AI芯片应用层开发领域技术积累深厚，可直接受益于阿里芯片落地，快速推出基于其芯片的解决方案。国芯科技：嵌入式芯片设计企业，可适配阿里AI芯片，拓展工业控制、消费电子等应用场景，其嵌入式芯片与阿里AI芯片的结合可满足多场景智能化需求。利扬芯片：芯片测试服务提供商，为阿里芯片量产提供测试验证，确保芯片量产良率与性能，是芯片商业化的重要保障环节。四、稳定币板块香港正落实稳定币发行人制度，数字资产交易及托管发牌制度进入立法阶段，9-10月或正式发牌。稳定币是数字资产的重要载体，香港作为国际金融中心，其稳定币发牌将推动数字金融规范化发展，利好区块链技术服务、数字资产安全管理、跨境支付等环节的企业。东信和平：智能卡、数字身份领域龙头，可提供数字资产安全管理的硬件与技术支持，在数字身份认证和资产安全领域具备优势，是稳定币安全环节的核心参与者。恒宝股份：数字货币硬件钱包供应商，在数字资产存储环节技术优势显著，稳定币作为数字资产，其硬件钱包可满足安全存储需求。四方精创：区块链金融应用服务商，在跨境支付场景与稳定币高度契合，其区块链技术可实现稳定币跨境快速结算，提升支付效率。五、固态电池板块蜂巢能源计划2025年底完成10Ah级、400Wh/kg全固态电芯开发，固态电池因能量密度高、安全性强，成为动力电池技术升级的重要方向。动力电池行业面临能量密度与安全性的双重要求，固态电池是下一代技术路线，头部电池企业与材料企业的布局将推动技术商业化，产业链企业迎来技术迭代红利。宁德时代：动力电池龙头，在固态电池研发投入领先，技术突破后将巩固行业地位，其在材料、电芯设计上的积累可快速实现固态电池产业化，持续保持市场份额优势。蔚蓝锂芯：锂电电芯及材料企业，可向固态电池电芯制造领域延伸，凭借锂电领域的生产经验，降低技术迭代成本，分享技术升级红利。欣旺达：消费电子与动力电池双龙头，布局固态电池技术，可依托消费电子电池的客户资源，快速实现技术商业化落地。六、低价股板块近期市场资金聚焦低价超跌标的，晋级4板的个股均为低价股，反映资金对“低价+超跌+题材叠加”标的的炒作偏好。市场情绪低迷时，低价股市值小、拉升成本低，易成为资金炒作标的，尤其叠加机器人、地产、金融等题材的低价股，更易吸引游资关注。上海建工：低价叠加建筑、机器人概念，建筑板块有政策预期，机器人有题材热点，双重属性吸引资金，是低价题材炒作的典型标的。香江控股：低价商业地产标的，超跌后受资金关注，博弈地产板块轮动，商业地产资产价值重估预期为其提供炒作逻辑。山子高科：因投资宇树科技具备题材属性，叠加低价特征，“机器人题材+低价”是其核心炒作逻辑。本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！