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领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起上个周

领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起上个周

领克10EM-P全系四驱索尔太顶了领克10EM-P全系顶配预售19.2万起上个周我和烟烟去了趟安吉,也是去试驾了领克10EM-P,在今年的中大型插混轿车,这是一个新的选项。走得是很个性化的方向,全系标配四驱,但能耗却接近两驱,5.09秒破百、240公里纯电续航,还配了激光雷达的高阶辅助驾驶,价格压在30万以内。当然我在几个月前就去参加了这台车的评审,第一次坐进它,我就觉得,这车是想用传统的机械素质加上智能科技,很有得打,可以和宝马、奥迪的5系和奔驰C争一争。外观是领克家族的「TheNextDay」设计语言,车身比例非常动感。主动升降的隐藏式尾翼、干净利落的隐藏式水切,加上流光雕刻的腰线,26.5°的大倾角A柱和C柱的上扬设计,整台车看着就像一台豪华轿跑。后排更是惊喜:电动调节、通风、加热、按摩一样不少,中央扶手很宽大,副驾后排还有专属的控制键,舒适感直接拉满。开起来,四驱的抓地力很稳,动力衔接干脆。高阶智驾是标配,激光雷达配上英伟达Thor芯片和千里浩瀚H7系统,四周的小蓝灯会实时提示感知状态,开长途特别省心。座舱是全新升级的LYNKFlymeAuto,界面清爽,操作流畅。把四驱性能、智能座舱和高阶智驾一次性打包,这就是领克10——可以享受驾驶快感,也能让家人坐得舒适安心。大v聊车
大v聊车小鹏新P7白色你喜欢吗不知道新P7会不会出白色版本,听说不会出,但是感

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大v聊车小鹏新P7白色你喜欢吗不知道新P7会不会出白色版本,听说不会出,但是感觉AI生成的白色也不错​​​
全新揽巡搭载第五代EA8882.0T发动机,最大扭矩直追3.0LV6,油耗降

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全新揽巡搭载第五代EA8882.0T发动机,最大扭矩直追3.0LV6,油耗降低12%。采用“奔牛式”前脸和贯穿尾灯,设计硬朗。技术升级与造型革新兼顾性能与经济性,巩固燃油SUV市场地位。新车资讯​​​
埃尙AIOOC因造型酷似长安糯玉米引发山寨争议,定位微型电动车,续航200公里以

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埃尙AIOOC因造型酷似长安糯玉米引发山寨争议,定位微型电动车,续航200公里以内,主打城市通勤。双色车身和实用配置或吸引预算有限的消费者,但设计争议或影响口碑。新车申报​​​
小鹏的VLA什么进度了?小鹏汽车自动驾驶产品高级总监:快了快了。感觉小鹏车主

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小鹏的VLA什么进度了?小鹏汽车自动驾驶产品高级总监:快了快了。感觉小鹏车主们已经望眼欲穿了,年底前或许有希望?42how新能源汽车小鹏汽车​​​
P7旅行版假想图,这也太帅了吧全新小鹏P7太高级了​​​

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小鹏X9增程版综合续航1400公里,纯电续航430公里,支持5C超充,12分钟充

小鹏X9增程版综合续航1400公里,纯电续航430公里,支持5C超充,12分钟充

小鹏X9增程版综合续航1400公里,纯电续航430公里,支持5C超充,12分钟充至80%。配备零重力座椅和智能交互系统,起售价或29.98万元,瞄准家庭用户和长途出行需求。新车申报​​​
仰望的新U9,峰值功率2220kW(约合3019匹),四电机,不是谁都能驾驭得了

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仰望的新U9,峰值功率2220kW(约合3019匹),四电机,不是谁都能驾驭得了!目前,在售U9车型指导价168万元,仰望新U9的售价将会更贵。百家车坛​​​
有人更喜欢i8是图一这样的车尾吗?​​​

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岚图追光L近日亮相工信部,定位中大型插混轿车,因直瀑式格栅和双色车身设计被称“武

岚图追光L近日亮相工信部,定位中大型插混轿车,因直瀑式格栅和双色车身设计被称“武

岚图追光L近日亮相工信部,定位中大型插混轿车,因直瀑式格栅和双色车身设计被称“武汉古斯特”。新车采用1.5T插混系统,纯电续航或超300公里,配备华为智驾ADS4.0和鸿蒙座舱,远期或支持L3级自动驾驶。溜背造型与贯穿式尾灯凸显豪华感,目标高端行政市场。新车申报​​​
健康环保360°无死角守护,沃尔沃全新XC90真能做到这么绝?对家庭用户来

健康环保360°无死角守护,沃尔沃全新XC90真能做到这么绝?对家庭用户来

健康环保360°无死角守护,沃尔沃全新XC90真能做到这么绝?对家庭用户来说,一台车的环保安全,是直接关乎身体健康的头等大事儿。在这方面,沃尔沃全新XC90应该称得上是标杆。以47.9万元限时尊享参考价起售的全新XC90,是延续了沃尔沃一直以来的超前环保理念,在打造隔音棉、吸音地毯,乃至隔振阻尼等细节时,都采用了环保材料,不管高温暴晒,还是极寒天气,都能确保超低VOC。事实上,除了这些功能性细节,这台车在制造时就采用了极为严苛的VOC等检测,对于超6000种禁用物质的严格管控更是国标要求的千倍。而且为了让用户绝对安心,全新XC90更用上了AAC双效增强型空气净化。甭管是通过手机提前远程启动,还是解锁车辆时就会开启的CZIS主动式座舱预净化,仅需1分钟就能完成VOC净化,坐上车就是最优空气质量,坚决不让VOC、PM2.5等等危害物钻空子,杜绝健康漏洞。最后要提到的是,沃尔沃长久以来都坚持了全球统一材质用料,在品质承诺方面也是不漏掉卖出去的任何一台车。更何况,8月购车,沃尔沃还给到了终身免费的保养、核心质保服务、基础车机流量等权益,想要360°无漏洞的健康用车体验,不妨去试试看。
车市热门路虎提前发布了揽胜运动版SVCarbon官图,其完整发布定于

车市热门路虎提前发布了揽胜运动版SVCarbon官图,其完整发布定于

车市热门路虎提前发布了揽胜运动版SVCarbon官图,其完整发布定于8月13日(蒙特雷汽车周期间),并将于今年晚些时候开放订购,具体售价将在临近发布时公布。顾名思义,这款SUV标配了锻造碳纤维外观套件(ForgedCarbonexteriorpack),在格栅边框、翼子板饰条以及带有碳纤维尾喉的排气系统都应用了碳纤维材料,并配备23英寸碳纤维轮毂,用户还可选装外露式碳纤维引擎盖。这些升级共同助力整车减重达76公斤。若追求极致性能,还可选配碳陶制动系统,其八活塞卡钳提供黑色、蓝色、碳铜色或黄色可选。碳纤维改造延伸至座舱内部,配备了碳纤维靠背性能座椅(带发光SV徽标),并提供温莎真皮或Ultrafabric高性能面料包裹选项。买家还将发现碳纤维饰板、发光门槛饰条以及扩展的月光铬装饰件。动力方面搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机,可输出626马力(467千瓦/635匹)、750牛·米的扭矩,零百公里加速在3.7秒内,最高时速可达290公里/小时。配备了空气悬架系统,并搭载“动态车身姿态控制系统”(pitchandrollcontrol),确保在过弯、加速和制动时保持最佳稳定性。
【别克增程轿车至境L7官图曝光】不得不说别克至境L7外观看着真不赖,长L113

【别克增程轿车至境L7官图曝光】不得不说别克至境L7外观看着真不赖,长L113

【别克增程轿车至境L7官图曝光】不得不说别克至境L7外观看着真不赖,长L113+溜背线条+无框车门,侧面显得非常运动。至境L7定位中大型增程式轿车,车长5032mm,轴距3000mm,车宽1950mm。搭载“真龙”增程技术,1.5T增程器,40.2kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程302km,满油满电续航1400km,支持130kW快充。辅助驾驶采用MomentaR6飞轮大模型方案。各位觉得合资品牌的新能源汽车还有机会吗?【来自懂车帝车友圈】
上周五晚,吉利银河A7正式上市,热度很高。有人关注价格,有人关心油耗,而笔者最在

上周五晚,吉利银河A7正式上市,热度很高。有人关注价格,有人关心油耗,而笔者最在

上周五晚,吉利银河A7正式上市,热度很高。有人关注价格,有人关心油耗,而笔者最在意的其实是它的辅助驾驶。在我们的印象中,吉利在辅助驾驶领域一直比较低调,即便是高端品牌的极氪也没有大声量传播其辅助驾驶能力。然而在这台10万级的银河A7上,辅助驾驶却成为了核心卖点之一。银河A7首发搭载的千里浩瀚辅助驾驶H3方案,具备高快路NOA、城市ICC、自动泊车等能力,行车便利性和安全性都得到了更好保障。为何吉利在辅助驾驶上提速如此之快呢?深入了解一下不难发现,其实是地平线在背后助力。千里浩瀚辅助驾驶H3方案标配了地平线J6M芯片,这也是地平线与吉利汽车基于征程6M的首个合作落地成果。征程6M芯片具备128TOPS算力,通过与硬件和算法能力的深度协同,它能将计算性能与功耗大幅优化,因此征程6M也被称为普惠城区性价比方案的最优解,是汽车行业实现智驾平权的中流砥柱。其实纵观整个行业我们不难发现,在吉利银河A7之前,地平线早已遍布各大车企,诸如比亚迪、奇瑞、长安等品牌的辅助驾驶方案背后,都有它的存在。这也造就了地平线在自主品牌智驾计算方案市场中拥有33.97%的占比,也就是说每三台带辅助驾驶的自主品牌车型中,就有一辆用到了地平线技术,是名副其实的市占率第一。伴随银河A7上市,地平线征程6系列的出货量也将加速增长,尤其是吉利汽车今年在新能源领域的销量爆发,征程6系列计算方案的出货量也将很快达到百万级,征程家族的累计出货量也将突破1000万套,而智驾平权这一概念,也将在其推动下,逐步称为现实。
传统豪华与科技新贵之间的巅峰对决?全新XC90和问界M9怎么选?随着消费升级

传统豪华与科技新贵之间的巅峰对决?全新XC90和问界M9怎么选?随着消费升级

传统豪华与科技新贵之间的巅峰对决?全新XC90和问界M9怎么选?随着消费升级,越来越多的消费者想要能够提供高品质驾乘体验的车型,而如今国产新势力又强势崛起,比如50万预算既可以考虑问界M9,可也能选择沃尔沃全新XC90,并且二者价格相差无几。不过要说问界M9的亮点,大家都知道是智能化体验出色,座舱与安全皆达到行业领先水平,但沃尔沃全新XC90也不差。经过升级之后配备大尺寸中控屏,内置符合国内用户习惯和需求的车机系统,各种在线APP、手车交互以及语音控制都有不错体验,尤其是还接入AI大模型,更是充分理解用户诉求。对于高端消费群体愈发重视的安全问题,问界M9有玄武车身、华为辅助驾驶系统,可以确保全场景出行时的驾乘安全。全新XC90作为沃尔沃的旗舰之作,显然也不会逊色,像车身关键部位采用硼钢材质,再有一根覆盖A/B/C柱的长达2.4m的超长一体硼钢车顶纵梁,带来硼钢闭环的超强笼式结构,发生碰撞时同样不会影响乘员舱。对了,全新XC90在实用性方面要比问界M9略胜一筹,因为它现在提供5/6/7三种座椅布局可选,并且分为燃油和插混动力,如此一来再配合足够环保健康的座舱材质应用,家人们的健康安全自然也无需担心了。而现在购买全新XC90还可享受47.9万起的限时参考尊享价,以及终身免费保养、终身基础免费流量以及免费尊享代步车等诸多权益,所以性价比也得到提升,有兴趣的朋友们不妨亲自体验一下。
新款东风风行雷霆申报图,外观小改更简洁定位纯电紧凑型SUV4615/1860/1

新款东风风行雷霆申报图,外观小改更简洁定位纯电紧凑型SUV4615/1860/1

新款东风风行雷霆申报图,外观小改更简洁定位纯电紧凑型SUV4615/1860/1680mm轴距为2730mm单电机/120kW欣旺达磷酸铁锂电池最高车速160km/h东风风行雷霆​​​
第五代帝豪尺寸升级至B级车标准,轴距达2755mm,提供1.5L和1.5T双动力

第五代帝豪尺寸升级至B级车标准,轴距达2755mm,提供1.5L和1.5T双动力

第五代帝豪尺寸升级至B级车标准,轴距达2755mm,提供1.5L和1.5T双动力,起售价或下探至5.99万元。新车空间超越雅阁等传统B级车,1.5T版本动力优于大众速腾,性价比显著,有望冲击A级车市场。新车申报​​​
尊界S800最近绝对是豪华车圈的大热门!作为百万级的国产高端车型,一上市就引起了

尊界S800最近绝对是豪华车圈的大热门!作为百万级的国产高端车型,一上市就引起了

尊界S800最近绝对是豪华车圈的大热门!作为百万级的国产高端车型,一上市就引起了大家的广泛关注,特别是顶配版本,特别受欢迎,从订单数量和平均价格就能看出,高端人群特别喜欢它。它的亮点在于很多先进的科技配置,比如智能驾驶、鸿蒙座舱、星空顶、零重力座椅等,可以说是智能和奢华的完美结合。实际上,即使在日常上下班时,它的表现也很出色,各项配置都是为精英人群设计的。工厂的生产能力正在提高,交车速度也在加快。还有各种联动活动,比如车载音乐专属版、业主个性改装等,话题不断。很明显,尊界S800不仅在豪华感上很有吸引力,而且在科技应用和生活氛围营造上也做得很好。虽然智能驾驶和部分体验还在不断改进,但这种进步让人非常期待。国产高端车型能有这样的表现,真的让人感到自豪。后续新车型的消息也备受关注,整体质感和实力都让人刮目相看。继续关注,期待更多惊喜。

速腾1.6自吸和1.4T哪个好兄弟,我跟你说哈,速腾这块儿1.6自吸和1.4T其

速腾1.6自吸和1.4T哪个好兄弟,我跟你说哈,速腾这块儿1.6自吸和1.4T其实都好开,就看你钱包和性格,1.6就是典型的老实人,110匹155牛米配6AT,起步不冲但线性,市区里慢悠悠跟车特顺,油门踩到底也就那点儿动静,想激情基本没戏,高速上110之后再超车得提前留好几百米,好处是92号汽油就能喂饱,保养一次小几百,机油机滤空滤搞定,变速箱是传统的爱信6AT,皮实耐造,坏的概率低,后期基本不操心。1.4T嘛就是小钢炮心态,150匹250牛米配DQ200七速干式双离合,一脚油门下去涡轮起压那一下推背感直接把你按座椅上,0-100能干进9秒以内,市区里见缝插针嗖嗖的,高速120以后再提速也还有劲,不过双离合低速堵车时1-2挡来回切换会偶尔顿挫,尤其夏天开空调更明显,得习惯,保养得喝95号细粮,小保换全合成机油+火花塞+空滤下来比1.6贵个一两百,涡轮6万公里后要是出问题维修小几千跑不掉,油耗方面别看排量小,1.4T市区堵车也得七个多油,1.6反而佛系开六个多,高速巡航1.4T倒能跑到五字头省点,但真差不了半升,保险车船税1.4T贵个百八十块,一年下来用车成本差个千把块顶天了,要我说你要就是代代步接娃买菜,1.6省心省钱,想偶尔崩一下红绿灯或者经常跑长途,1.4T值那个差价,关键看你是想“够用就行”还是“我可以不用但不能没有”,就这么简单,去店里都试驾一圈,踩两脚你心里就有数了。

汉兰达2.0T怎么样兄弟,汉兰达2.0T就是那种“你挑不出大毛病,也找不到激情”

汉兰达2.0T怎么样兄弟,汉兰达2.0T就是那种“你挑不出大毛病,也找不到激情”的老好人:2.0T+8AT,220-248匹、350-380牛·米,起步有点肉,中段涡轮上来后超车不费劲,零百8-9秒,家用绝对够用,但想崩谁还是算了吧;底盘软中带韧,过减速带“噗噗”两下就完事,高速稳得一匹,但别指望劈弯有多犀利;空间是真香,5米车长、2米85轴距,第二排葛优躺、第三排短途应急不憋屈,放倒就是一张大床,搬家级后备箱谁用谁爽;配置中规中矩,LED大灯、TSS智行安全、全景影像、座椅加热/通风高配都有,但车机反应有点“老年机”,语音助手基本靠吼;油耗市区10-12个、高速8-9个,吃95号细粮,油箱75L跑长途心里踏实,但钱包会肉疼;保值率变态,三年还能卖70%以上,丰田标+汉兰达名头就是硬通货。唯一劝退点:第三排真只能坐小孩或者应急,成年人长途“小板凳”受罪,内饰塑料感+老气,年轻人可能嫌闷。所以,如果你拖家带口、一年两万公里、对可靠性比激情更看重,2.0T汉兰达闭眼买;想要加速爽、油耗低、科技感爆棚,左转去看混动或者新势力。