超雄生酮哥从之前的行业头部车评人沦为了现在的车圈小蒜苗，流量和收入肯定是涨了不少
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中国新能源车凭实力全球圈粉”越来越多中国企业走出内卷，从价格竞争转向价值驱动，中
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之前有个媒体老师说得很对，小米本质上是一面赛博照妖镜。所以你看前两年下定决心冲低
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小米SU7的保值率是真的高，在上半年榜单里是不分车型的纯电一年保值率第一，而且是
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🌿数码一直是恰主流国产品牌的正面流量，主打一个谁都吹，谁也不落下。平时更没少讲
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我受不了了，来吃火锅，店里发的围裙穿上像女仆装一样
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每个人评论一条对澎湃OS 3.0的期待！我想要新UI[柯基]
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小米SU7 Max出现在现代汽车位于韩国首尔的总部附近，海外潜在竞争对手都在针对
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这些评论算不算“攻击新能源厂商和企业家”？
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![好的产品，全年龄段的用户都喜欢[good]小米YU7 ](http://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/5f228f8bd9889532a2166c0faa9f3c90.jpg)
好的产品，全年龄段的用户都喜欢[good]小米YU7
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有些人好奇为什么某些企业会逐渐从行业技术引领者后退成追随者，他们是忘记技术领先的
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车圈最让我诧异的一件事是头部大V居然都有自己的死忠粉，说难听点，也就是大家俗称的
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车圈和数码圈，或者说和整个科技圈开启大融合时代之后，原先的车圈“大V”生态位也开
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听说前段时间某群体又开始伪造GXB文件了，说是要推进巴拉巴拉的那个。果然是不出我
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虽然承认之前ID是“累总恩情永世还不完”，但又坚持认为这个ID的消失属于“莫名奇
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今天用小米15S Pro拍到的！
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针对小米品牌的“偷”“买办”“米老鼠”等黑称、针对小米高管雷总本人的“累总”“雷
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这种算不算“攻击新能源厂商和企业家”？
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不懂就问，这些算不算“攻击新能源厂商和企业家”？
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汇总一下回归抽奖福利，欢迎大家以后继续和我玩儿[哇]一整套小米YU7车模（共6个
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